Quanto ganha Operador de máquinas especiais em conservação de via permanente (trilhos) no Brasil?

Q: Quanto ganha Operador de máquinas especiais em conservação de via permanente (trilhos) no Brasil?

O salário médio (admissão) para Operador de máquinas especiais em conservação de via permanente (trilhos) no Brasil é R$ 2.232, com uma carga horária típica de 44hs semanais. Rotatividade (turnover anualizado): entre 30% e 60%

Q: Qual o salário de Operador de máquinas especiais em conservação de via permanente (trilhos) no Brasil?

O salário médio (admissão) para Operador de máquinas especiais em conservação de via permanente (trilhos) no Brasil é R$ 2.232, com uma carga horária típica de 44hs semanais. Rotatividade (turnover anualizado): entre 30% e 60%

Q: Como está o emprego para Operador de máquinas especiais em conservação de via permanente (trilhos) no Brasil?

Houve a contratação formal de 540 trabalhadores para esta ocupação no Brasil, nos últimos 6 meses.

Q: Qual o salário base (não só de admissão) de Operador de máquinas especiais em conservação de via permanente (trilhos) no Brasil?

Considerando todos os profissionais já empregados na função, o salário-base médio geral de Operador de máquinas especiais em conservação de via permanente (trilhos) no Brasil é R$ 2.948, 32% a mais que o salário de admissão (R$ 2.232). Este valor não inclui horas extras, comissões variáveis ou benefícios.

Salário base, salário de admissão, carga horária e rotatividade de Operador de máquinas especiais em conservação de via permanente (trilhos) no Brasil

Salário Base

R$ 2.948
mensais

Salário de Admissão

R$ 2.232
mensais

Carga horária

44 hs
semanais

Rotatividade^❔

entre
30% e 60%

O salário-base médio de admissão para Operador de máquinas especiais em conservação de via permanente (trilhos) no Brasil é R$ 2.232, com uma carga horária típica de 44hs semanais.
Considerando todos os profissionais já empregados na função (não só os recém-contratados), o salário-base médio geral de Operador de máquinas especiais em conservação de via permanente (trilhos) no Brasil é R$ 2.948 — 32% a mais que o salário de admissão. Este valor representa o salário-base contratual declarado, reajustado pela inflação da categoria, sem incluir horas extras, comissões variáveis ou benefícios.

Faixa de Rotatividade (turnover anualizado): entre 30% e 60%.
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Como está o emprego para Operador de máquinas especiais em conservação de via permanente (trilhos) no Brasil?

Houve a contratação formal de 540 trabalhadores para esta ocupação no Brasil, nos últimos 6 meses.

Consulta realizada através da Pesquisa Salarial da Mentoring. Esta página foi gerada em 06/07/2026.

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Quais as atividades de Operador de máquinas especiais em conservação de via permanente (trilhos)?

Segundo a Classificação Brasileira de Ocupações (CBO), Operador de máquinas especiais em conservação de via permanente (trilhos) pertence ao grande grupo 'Trabalhadores em serviços de reparação e manutenção', subgrupo principal 'Outros trabalhadores da conservação, manutenção e reparação', subgrupo 'Outros trabalhadores da conservação e manutenção (exceto trabalhadores elementares)' e família 'Conservadores de vias permanentes (trilhos)' (CBO 9911).

REPARAR COMPONENTES DA SUPERESTRUTURA E DA INFRAESTRUTURA DA VIA

Descarregar britas e dormentes
Descarregar trilhos
Esmerilhar componentes de amv, trilhos e juntas
Carregar materiais diversos
Injetar produtos químicos nos dormentes
Lavar vias

CORRIGIR GEOMETRIA DA VIA POR MEIO DE EQUIPAMENTOS

Analisar informações topográficas e geométricas da via
Estabelecer limite de nivelamento e alinhamento da via
Preparar a máquina
Ajustar dados da máquina
Alimentar a máquina com dados geométricos
Reforçar a marcação de parâmetros na via
Socar lastro
Corrigir alinhamento
Corrigir nivelamento longitudinal
Corrigir desnível transversal dos trilhos
Monitorar instrumentos de correção de via
Regularizar lastro
Varrer lastro

ESMERILHAR TRILHOS

Medir desgaste ondulatório de trilhos
Participar da elaboração da programação de trabalho
Definir prioridades
Checar equipamento (check list)
Regular ângulos dos motores de esmerilhamento
Conduzir trem esmerilhador até local de trabalho
Posicionar carro esmerilhador na via
Definir método de esmerilhamento
Operar esmerilhadeira para ação corretiva e ou preventiva em trilhos
Regular pressão dos motores de esmerilhamento
Monitorar pressão e ângulos dos motores de esmerilhamento
Anotar detalhes do serviço executado
Avaliar qualidade do esmerilhamento do trilho
Controlar a velocidade de trabalho (do esmerilhamento)

DESGUARNECER LASTRO

Remover lastro contaminado
Peneirar brita para remoção de detritos
Recolocar lastro tratado
Avaliar local de depósito do rejeito
Instalar máquina de desguarnecimento na via
Determinar profundidade de corte da máquina desguarnecedora
Monitorar o painel de controle da máquina desguarnecedora

REALIZAR SOLDAGEM ALUMINOTÉRMICA

Examinar o estado do trilho

INSPECIONAR VIAS

Analisar programação de inspeção
Deslocar-se a pé pela via
Operar veículo de inspeção geométrica da via
Recolher objetos estranhos da via

PROVIDENCIAR MANUTENÇÃO DE MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS

Examinar condições gerais do veículo
Remover equipamentos à oficina
Encaminhar veículo para manutenção
Examinar condições das ferramentas
Trocar peças danificadas
Encaminhar para aferição equipamentos, máquinas e instrumentos de trabalho
Auxiliar técnicos na aferição de máquinas
Relacionar pendências do equipamento

TRABALHAR COM SEGURANÇA

Inteirar-se do trabalho a ser realizado
Classificar nível de falhas
Usar equipamentos de segurança individual
Sinalizar vias
Isolar áreas
Checar água de irrigação (máquina esmerilhadora) e extintores
Mapear áreas de risco
Definir riscos em potencial
Aplicar procedimentos de segurança
Interditar linha em situação de emergência
Respeitar limites de velocidade da via

COMUNICAR-SE

Relatar falhas detectadas no ato de inspeção
Relatar horas e atividades desenvolvidas pela equipe
Trocar informações com outras áreas
Comunicar ao centro de controle operacional o local de serviço
Confirmar liberação de via para manutenção
Pedir autorização para interdição de linha
Comunicar ocorrências

DEMONSTRAR COMPETÊNCIAS PESSOAIS

Trabalhar em equipe
Demonstrar iniciativa
Demonstrar responsabilidade
Demonstrar capacidade de concentração
Demonstrar capacidade de cumprimento de normas

Ocupações relacionadas

Operador de máquinas especiais em conservação de via permanente (trilhos) faz parte da família 'Conservadores de vias permanentes (trilhos)' (CBO 9911) e tem salário-base de admissão 17% abaixo da média das 4 ocupações dessa família.

Conservador de via permanente (trilhos)
R$ 1.692

Soldador aluminotérmico em conservação de trilhos
R$ 2.170

Inspetor de via permanente (trilhos)
R$ 4.662

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Quais regiões mais empregam Operador de máquinas especiais em conservação de via permanente (trilhos)?

em todo o Brasil
2.582 trabalhadores

Serra/ES
375 trabalhadores

Belo Horizonte/MG
221 trabalhadores

Curitiba/PR
206 trabalhadores

Hortolândia/SP
161 trabalhadores

São Paulo/SP
117 trabalhadores

Araraquara/SP
97 trabalhadores

Salto/SP
94 trabalhadores

Formiga/MG
88 trabalhadores

Rio de Janeiro/RJ
56 trabalhadores

Lavras/MG
55 trabalhadores

Brumado/BA
34 trabalhadores

Maringá/PR
34 trabalhadores

Primavera do Leste/MT
32 trabalhadores

Ouro Preto/MG
28 trabalhadores

Lorena/SP
25 trabalhadores

Presidente Prudente/SP
25 trabalhadores

Ponta Grossa/PR
21 trabalhadores

Alto Horizonte/GO
18 trabalhadores

Cambé/PR
17 trabalhadores

Cascavel/PR
16 trabalhadores

Passa-Vinte/MG
15 trabalhadores

Aracaju/SE
14 trabalhadores

Contagem/MG
14 trabalhadores

Ouro Branco/MG
14 trabalhadores

Praia Grande/SP
14 trabalhadores

São Roque/SP
14 trabalhadores

Concórdia/SC
14 trabalhadores

Londrina/PR
12 trabalhadores

Nova Lima/MG
11 trabalhadores